帶您理解解負(fù)載測試怎么做及負(fù)載測試工具

負(fù)載測試是為一個應(yīng)用或系統(tǒng)盡可能地接近成品部署并在用戶群中創(chuàng)建的模擬環(huán)境。一個負(fù)載測試可以測量響應(yīng)時間，吞吐率和資源利用率，并確定應(yīng)用程序的性能瓶頸，假設(shè)性能瓶頸的出現(xiàn)低于負(fù)載峰值。

在這里，“低于負(fù)載峰值”再次簡單地表明，負(fù)載測試的參數(shù)落在壓力測試（根據(jù)定義，指測試系統(tǒng)在或超出最大負(fù)載時的運(yùn)行狀況）范圍內(nèi)。負(fù)載測試可以發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)延時，頁面加載問題，以及當(dāng)多個用戶訪問一個應(yīng)用程序或高并發(fā)致使系統(tǒng)崩潰，這類問題在開發(fā)和測試環(huán)境中容易被忽視即便代碼已經(jīng)檢查了很多遍。成百上千人同時訪問軟件時，一些探測不到的問題可能會突然出現(xiàn)。

舉例來說，假設(shè)你正在開發(fā)一個新的在線投票平臺，并且希望它在負(fù)載高峰時段能承受每分鐘10,000次用戶提交請求。在開發(fā)軟件時，寫代碼階段你可能就執(zhí)行了單元測試，周期性回歸測試，以確保在新功能開發(fā)進(jìn)程中沒有破壞已有的功能。但你在什么時候開始做大規(guī)模用戶測試？什么時候你開始測試程序接受成百上千的重疊字段項，表單提交和其他命令？

從技術(shù)角度講，在一個項目生產(chǎn)的末期，才會進(jìn)行有真實用戶參與的能夠精確模擬系統(tǒng)性能的負(fù)載測試。這與汽車生產(chǎn)類似：你可以修復(fù)和測試引擎，但如果引擎沒有安裝，則不能測試汽車在道路上的表現(xiàn)。其實，在軟件開發(fā)項目中的早期，你就能以一個集中的方式來測試特定組件的負(fù)載，例如測試后端性能問題，同時用戶輸入，在延長的時間周期里輸入的耐力，或其他任何可以給系統(tǒng)施壓，造成延時，內(nèi)存泄漏或功能崩潰的方式。那就意味著你已經(jīng)進(jìn)行了負(fù)載測試，只不過是以一種受限的形式，并且已經(jīng)在探索多用戶訪問對系統(tǒng)的影響了。在一個不完整的系統(tǒng)上進(jìn)行少數(shù)用戶輸入測試，正確的負(fù)載測試需要一個幾乎完整的系統(tǒng)，并且通常要求使用可以真實模擬數(shù)千用戶的測試工具。

但有一個對所有規(guī)則的例外。對互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而言有一個很明確的多用戶問題，負(fù)載測試可以在系統(tǒng)上進(jìn)行，而不必通過眾多用戶，因為多個用戶不是負(fù)載的唯一可能來源。有時負(fù)載可能是由大文件，大量的計算，甚至是弱網(wǎng)連接造成的。

負(fù)載測試工具和性能測試工具的最終目的一般總是為了降低風(fēng)險，無論是對于軟件成功功能的風(fēng)險，最終用戶感知的風(fēng)險，或?qū)镜拙€的風(fēng)險。當(dāng)然，所有這三個是緊密交織在一起，所以，對于一個開發(fā)人員或測試人員知道它們是如何相互關(guān)聯(lián)的是很重要的。要敢于提出建議，如果你專注于減少中間標(biāo)準(zhǔn)，那么用戶感知和其他兩個因素通常會水到渠成。許多負(fù)載測試的問題歸根結(jié)底，更多的在于用戶感知，而非具體理想的頁面加載時間和其他技術(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

換句話說，如果你不理解人類的心理、用戶的行為和反應(yīng)，你就不可能實現(xiàn)一個很真實的負(fù)載測試，并且更糟的是，你可能會誤解測試結(jié)果。這就是為什么在執(zhí)行負(fù)載測試時盡可能地模擬真實的終端用戶體驗很重要的原因，重復(fù)模擬用戶在接近最大負(fù)載時訪問一個網(wǎng)站或應(yīng)用程序，分析測試結(jié)果，然后對系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的，盡最大可能來減少用戶體驗中的不愉快因素。由于開發(fā)周期越來越短，軟件公司可以通過簡單地專注于特定的故障以使用戶體驗更平穩(wěn)和高效，而不是解決高負(fù)載情況下遇到的所有問題，這樣可以節(jié)省時間和金錢。

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