但美中不足的是，iPhone 5那表現(xiàn)欠佳的地圖服務(wù)，表明喬布斯對完美的追求和對用戶體驗的關(guān)注已經(jīng)蕩然無存。

　　具備“flyover”視圖的蘋果地圖，已經(jīng)在新iPhone中取代了谷歌地圖。然而，這款軟件卻缺乏公交導(dǎo)航功能，提供的交通信息也很有限，甚至存在一些錯誤——把一個城市的名稱標(biāo)注到大海中。

　　“蘋果之所以不惜用有缺陷的產(chǎn)品更改現(xiàn)有設(shè)置，是因為他們更看重戰(zhàn)略，而非用戶體驗。”科技觀察人士阿尼爾·戴什(Anil Dash)說。然而，這種行為卻引發(fā)了普遍的不安。

　　知情人士稱，如果喬布斯健在，肯定會舉全公司之力攻克這一問題。對于任何一款廣泛使用的功能，哪怕是一絲一毫的差評，都會令他惱火。該人士認(rèn)為，庫克如今面臨的問題是如何對地圖服務(wù)快速做出反應(yīng)，并糾正這一瑕疵。

　　喬布斯本人也曾于2008年犯過錯誤，推出了電子郵件同步軟件MobileMe，并因此廣受批評。據(jù)《財富》雜志報道，喬布斯當(dāng)時曾經(jīng)對整個開發(fā)團隊說：“你們應(yīng)該相互憎恨，因為你們讓彼此蒙羞。”隨后，他當(dāng)場解雇了該開發(fā)團隊的主管。

　　“面對iPhone 5這么復(fù)雜的新產(chǎn)品，沒有一個CEO能夠保證所有的新功能不出問題，即使是喬布斯也不例外。”哈佛商學(xué)院大衛(wèi)·約非(David Yoffie)說，“關(guān)鍵問題在于，庫克將作何反應(yīng)？”

　　從更廣泛的角度來看，庫克領(lǐng)導(dǎo)下的蘋果能否推出革命性的產(chǎn)品，而不僅僅是改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品，也將成為一大關(guān)鍵問題。從目前來看，無論是新iPhone、新iPod，還是傳言中的iPad Mini，都只是在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，無法顛覆格局。

　　然而，庫克的銷售業(yè)績卻超過了喬布斯：iPhone 5 24小時的預(yù)售量達(dá)到200萬部，是iPhone 4S的兩倍。分析師預(yù)計，iPad Mini將于10月發(fā)布。

　　然而，當(dāng)前的狀況似乎已經(jīng)足以證明庫克駕馭蘋果這艘“巨輪”的能力：盡管iPhone 5缺乏驚喜，但分析師還是紛紛上調(diào)了該股的目標(biāo)價，使得其平均目標(biāo)價達(dá)到763美元，較一個月前高出6%。