但業(yè)內(nèi)人士指出，太極股份卻擁有國字號(hào)背景，這使得其在政府項(xiàng)目的招商上優(yōu)勢(shì)較大。

　　資料顯示，太極股份的實(shí)際控制人是國資委，其全資子公司中國電子科技集團(tuán)持有43.82%太極股份的股權(quán)。

　　政府業(yè)務(wù)收入占據(jù)太極股份總營收的34.22%，為太極股份主要的業(yè)務(wù)來源，其所貢獻(xiàn)的毛利率也居太極股份所有業(yè)務(wù)細(xì)分行業(yè)中高，為21.29%。而營收排名第二的公共事業(yè)業(yè)務(wù)，所占太極股份營收的18.56%，毛利率卻僅為12.18%。

　　憑借著較大的政府業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，中共中央直屬機(jī)關(guān)住房服務(wù)中心、總參測(cè)繪導(dǎo)航局等均為太極股份的主要客戶，分別位列2011年太極股份前五大客戶的二、三位，貢獻(xiàn)營收占比達(dá)3.32%和2.49%。

　　太極股份與鐵道部也有緊密的聯(lián)系。

　　資料顯示，2010年，鐵道部在太極股份的客戶營收貢獻(xiàn)中排名第五，貢獻(xiàn)營收占比2.49%。而2011年，在中鐵信金快(北京)信息工程有限責(zé)任公司、中鐵信息工程集團(tuán)有限公司成為太極股份的第二、三位采購供應(yīng)商，占后者全年采購總額的2.54%、2.43%后，鐵道部信息技術(shù)中心也從2010年的第五大客戶，躍身成為了太極股份的頭號(hào)營收貢獻(xiàn)客戶。

　　由此可見，在拿到鐵道部“新一代客票系統(tǒng)”的招標(biāo)前，太極股份與鐵道部保持著緊密的聯(lián)系，中標(biāo)1.99億元并非沒有淵源。